हुंडई इंडिया (Hyundai India) 17 मार्च को अपनी मोस्ट अवेटेड एसयूवी हुंडई क्रेता (Hyundai Creta) की नई जेनरेशन को लॉन्च करने जा रही है और आउटगोइंग क्रेता अभी भी भारत में बिक्री के लिए उपलब्ध है, लेकिन मार्केट में बढ़ रहे कंपटीशन के हिसाब से खुद को अपडेट रखना सबसे महत्वपूर्ण कदम होता है और यही सोचकर कंपनी अपनी इस बी सेगमेंट की एसयूवी को अपडेट करने का कार्य कर रही है।
हाल ही में कंपनी ने नोएडा में आय़ोजित हुए ऑटो एक्सपो 2020 में नई क्रेता (2020 Hyundai Creta) से पर्दा हटाया है और अब यह अपनी लॉन्चिंग के अंतिम चरण में है। ऐसे में नई क्रेता में आउटगोइंग मॉडल के विपरीत कौन से बदलाव होंगे। डिजाइन और फीचर में क्या कुछ अलग है या इंजन को कौन सा अपडेट प्राप्त हो रहा है। यह सब कुछ आपके लिए जानना बहुत जरूरी हो जाता है। आइए जानते हैं दोनों एसयूवी में क्या अंतर है..
डिज़ाइन
नई जेनरेशन की क्रेता का डिजाइन काफी हद तक Hyundai Palisade से प्रेरित है और शॉर्प है। कार फ्रंट में एक स्टाइलिश रेडिएटर डोर्स के साथ पेश की जा रही है। इसके विपरीत आउटगोइंग मॉडल फॉग लैंप्स, डे-टाइम एलईडी, हलोजन प्रोजेक्टर और स्वेप्टबैक हेडलैम्प्स के साथ है। नए मॉडल में थ्री एलईडी प्रोजेक्टर और उसके चारों ओर सी-शेप डे-टाइम रनिंग एलईडी के साथ नए वर्टीकल हेडलैंप्स हैं। नए मॉडल में टर्न इंडिकेटर्स को फ्रंट बम्पर में फॉग लैंप के साथ रखा गया है।
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प्रोफाइल पर नया मॉडल अपने आउटगोइंग मॉडल पर बढ़त प्राप्त कर रही है और स्क्वैश व्हील मेहराब के साथ है। जाहिर है नई क्रेता का नय़ा अलॉय व्हील पहले से ज्यादा आकर्षक है और रॉकर पैनल पर सिल्वर ट्रिम का बोनस अलग से मिल रहा है। रियर फेंडर पर एक प्रमुख उभार है, लेकिन यहां आल न्यू मॉडल पुराने मॉडल की याद दिलाता है।
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रियर में नई जेनरेशन की Hyundai Creta एक बड़े रूफ स्पॉइलर को सपोर्ट करती है। स्पोर्ट करती है। वर्टिकल एलईडी टेल लैंप के बजाय, सी-आकार के एलईडी इन्सर्ट के साथ होरीजेंटल एलईडी टेल लैंप हैं। इसके अलावा नोटिंग बूट लिड के बीच में एलईडी स्टॉपलाइट है। रियर बम्पर पर स्किड प्लेट्स बड़ी है, जबकि रिवर्स लैंप्स को अब टेल लैंप्स में शामिल किए जाने के बजाय रियर बम्पर पर रखा गया है। इसके कारण रियर एंड में कार और भी ज्यादा आक्रामक लगती है।
फीचर्स
Hyundai Creta में पहले से ही पर्याप्त प्रीमियम फीचर्स हैं। इनमें लेदर अपहोल्स्ट्री, पावर्ड ड्राइवर की सीट, फ्रंट सीट के लिए वेंटिलेशन, कीलेस एंट्री के साथ पुश-बटन स्टार्ट, टेललोपिक और टेलिस्कोपिक एडजस्टेबल स्टीयरिंग, एप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो के साथ 7-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, रियर एसी वेंट, क्रूज़ कंट्रोल, वायरलेस चार्जर, इलेक्ट्रिक सनरूफ, प्रोजेक्टर हैडलैंप्स और एलईडी टेल लैंप्स आदि हैं।
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इसके विपरीत नई जेनरेशन कई अपग्रेड और नए फीचर्स के साथ पैक की गई है। इनमें नए हेडलैम्प और टेल लैंप, कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी के साथ बड़ा टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, लक्जरी कार-स्टाइल स्टीयरिंग व्हील, पैनोरमिक सनरूफ, इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक के साथ-साथ बहुत कुछ है। इसका खुलासा कंपनी कार की लॉन्चिंग के साथ करेगी।
इंजन और ट्रांसमिशन
पहले-जेनरेशन की Creta 1.6-लीटर के चार-सिलेंडर पेट्रोल इंजन (123 PS / 154 Nm) और दो डीजल इंजन ऑप्शन के साथ उपलब्ध है, जिनमें 1.4-लीटर चार-सिलेंडर यूनिट (90 PS / 224 Nm) और 1.6-लीटर लीटर चार सिलेंडर डीजल इकाई (127 पीएस / 265 एनएम) है। कार के साथ 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स स्टैंडर्ड है, जबकि 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑप्शल है और केवल 1.6-लीटर इंजन के साथ उपलब्ध है।
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इसके विपरीत दूसरे जेनरेशन की Creta संभवतः किआ सेल्टोस के इंजनों के साथ पेश की जा सकती है, जिसमें 1.5-लीटर पेट्रोल इंजन (115 PS / 144 Nm), 1.5-लीटर डीजल इंजन (115 PS / 250 Nm) और 1.0L पेट्रोल इंजन (140 पीएस/ 242 एनएम) हो सकती है। 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन स्टैंडर्ड होने की संभावना है। 1.5-लीटर पेट्रोल इंजन के साथ CVT ऑप्शन, 1.5-लीटर डीजल इंजन के साथ 6-स्पीड एटी और 1.0-लीटर पेट्रोल इंजन के साथ 7-स्पीड DCT के होने की उम्मीद की जा सकती है।
निष्कर्ष
हुंडई ने भारत में अब तक पहले-जेनरेशन की क्रेता के 6.5 लाख यूनिट की बिक्री कर चुकी है और नएअ अपडेट के साथ इस रेसियो को बढ़ाने पर विचार कर रही है। कंपनी अगले महीने इस नई प्रीमियम बी-एसयूवी को लॉन्च करेगी और प्राइस लगभग 10 लाख रुपए तक होगी।
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भारत में हुंडई क्रेता का मुकाबला किआ सेल्टोस, एमजी हेक्टर और टाटा हैरियर सी-एसयूवी के अलावा कई ऐसी कारें हैं, जिससे होगा। फॉक्सवैगन भी अगले साल भारत में VW Taigun और स्कोडा विज़न IN कॉन्सेप्ट के प्रोडक्शन वर्जन को लॉन्च करने जा रही है।
