घरेलू निर्माता मारूति सुजुकी (Maruti Suzuki) ने हाल ही में भारत में नम्बर 1 सेडान होने का खिताब प्राप्त करने वाली मारुति डिजायर के (2020 Maruti DZire) फेसलिफ्ट अवतार को भारत में लॉन्च किया है, जिसकी प्राइस 5.89 लाख रूपए से शुरू है और टॉप ट्रिम में 8.81 लाख रूपए तक जाती है। हालांकि कंपनी ने इस कार के डीजल वेरिएंट को अपग्रेड नहीं किया है।
इस लॉन्चिंग के साथ ही नई डिजायर ने 2017 मॉडल को रिप्लेस किया है और कई नए फीचर्स प्राप्त की है, जिसे लेकर कंपनी का दावा है कि नया मॉडल बीएस 6 कंप्लेंट इंजन अब बेहतर फ्यूल इकोनमी देने के लिए सक्षम हो गया है। आउटगोइंग मारुति डिजायर का माइलेज 21.21 किमी/लीटर (एमटी/एएमटी) है, जबकि नई डिजायर में 23.26 किमी/लीटर (एमटी) और 24.12 किमी/लीटर (एएमटी) के माइलेज का दावा किया जा रहा है। यह मॉडल अपने सेगमेंट में सबसे ज्यादा फ्यूल इफिशिएंस है।
एक्सटीरियर
जहां तक नई मारुति डिजायर के डिजाइन की बात है तो मारुति सुज़ुकी अपनी कारों को अभी बदलने को तैयार को नहीं है। यही कारण है कि डिजायर में भी ज्यादा अपडेट नहीं हैं, लेकिन इसमें अलग फ्रंट ग्रिल और लोअर ग्रिल के बजाय सिंगल फ्रंट ग्रिल देखें जा सकते है, जो कि आउटगोइंग मॉडल से थोड़ा अलग है। हालांकि आउटगोइंग डिजायर की तरह ही नई मारुति डिजायर भी ऑक्सफोर्ड ब्लू, गैलेंट रेड, शेरवुड ब्राउन, मैग्मा ग्रे, सिल्की सिल्वर और आर्कटिक पर्ल व्हाइट कलर ऑप्शन में ग्राहकों के लिए उपलब्ध है।
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जैसा कि हमने पहले ही बताया मारुति सुज़ुकी अपनी कारों को अभी बदलने को तैयार को नहीं है और इसलिए नई डिजायर में सामान्य अपडेट हैं। एक्सटीरियर में सभी अपग्रेड फ्रंट पर केंद्रित हैं। आउगोइंग मॉडल के विपरीत नई डिजायर को एक फ्रेश फ्रंट फेसिया प्राप्त हुआ है और इसमें नए हेक्सागोनल ग्रिल, अपग्रेड बम्पर और फ्रंट फॉग लैंप मिले हैं। ये अपडेट कार को ज्यादा आकर्षक लुक दे रहे हैं और नया बम्पर थोड़ा और शॉर्प हो गया है। नई डिजायर की प्रोफाइल और रियर 2017 से अलग नहीं हैं। यहां तक कि 15-इंच का कट ट्विन-स्पोक ड्यूल-टोन अलॉय व्हील भी पिछले मॉडल की तरह है।
इंटीरियर
नई मारुति डिजायर का इंटीरियर भी रिफ्रेश्ड है, हालांकि वह ज्यादा नहीं है, लेकिन डैशबोर्ड पर नेचुरल लाइटिंग के साथ शैंपेन ट्रिम टोन और फाउक्स बुड टोन मिले हैं। इसके अलावा इंटीरियर में कई कॉस्मेटिक अपग्रेड किए गए हैं। ओल्ड सेडान के विपरीत, नई सेडान क्रूज़ कंट्रोल, 7.0-इंच स्मार्टप्ले स्टूडियो टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम और 4.2-इंच रंग TFT ड्राइवर इन्फार्मेंशन डिस्प्ले के साथ है।
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सेफ्टी फीचर्स में भी अपडेटेड सेडान सुरक्षित है और ESC (इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल) और HHC (हिल होल्ड कंट्रोल) जैसे नए फीचर्स के लिए कंपनी को धन्यवाद दिया जा सकता है। क्रूज़ कंट्रोल ने इसे मिड साइकिल अपडेट के साथ बेहतर बना दिया है और इसलिए इसमें स्मार्टप्ले स्टूडियो इंफोटेनमेंट सिस्टम है।
पावर स्पेसिफिकेशन
आउटगोइंग डिजायर बीएस6 K12M 1.2-लीटर के ड्यूल VVT पेट्रोल इंजन और बीएस4 D13A 1.3-लीटर DDiS डीजल इंजन के साथ उपलब्ध थी। जहां बीएस6 K12M नेचुरल एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन 6,000rpm पर 61kW (83 PS) और 4,200rpm पर 113Nm टार्क जेनरेट करता है, जबकि बीएस4 D13A 1.3-लीटर टर्बोचार्ज्ड डीजल इंजन 4,000 rpm पर 55.2 kW (75 PS) और 2,000 rpm पर 190 Nm टार्क डेवलप करता है।
ये दोनों इंजन 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन या 5-स्पीड ऑटोमेटेड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ थी। कार का पेट्रोल इंजन कॉन्फ़िगरेशन की फ्यूल इकोनमी 21.21 किमी/घंटा और डीजल इंजन कॉन्फ़िगरेशन की 28.40 किमी/लीटर फ्यूल इकोनमी के साथ उपलब्ध थी।
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इसके विपरीत फेसलिफ्टेड मारुति डिजायर बीएस6 K12N 1.2-लीटर डुअलजेट डुअल VVT पेट्रोल इंजन का इस्तेमाल स्टैंडर्ड के रूप में किया गया है। साथ ही नया फ्यूल-सिपिंग आइडल स्टार्ट-स्टॉप सिस्टम है के साथ है, जो कि स्टैंडर्ड है। बीएस6 रेंज का ये इंजन 6,000rpm पर 66kW (90ps) और 4,400rpm पर 113nm का टार्क जेनरेट करता है।
इस कार के साथ 5-स्पीड मैनुअल और 5-स्पीड ऑटोमेटेड मैनुअल ट्रांसमिशन ऑप्शन हैं और फ्यूल इकोनमी कांफिग्रेशन के अनुसार बदलती रहती है। मैनुअल ट्रांसमिशन कॉन्फ़िगरेशन 23.26 किमी/लीटर की फ्यूल इकोमनी के साथ है, जबकि ऑटोमेटिक मैनुअल ट्रांसमिशन कॉन्फ़िगरेशन में 24.12 किमी/लीटर है। कंपनी 2020 डिजायर की बिक्री किसी भी डीजल इंजन के साथ नहीं कर रही है।
प्राइस
प्राइस की बात करें तो आउटगोइंग मॉडल की तुलना में नई 2020 Maruti DZire में मामूली वृद्धि हुई है। आप नीचे दोनों कारों की तुलनात्मक प्राइस देख सकते हैं।
- LXI MT- पहले 5,82,613 रूपए, अब 5,89,000रूपए (6,387 रूपए ज्यादा)
- VXI MT-पहले 6,73,112रूपए, अब 6,79,000रूपए (5,888रूपए ज्यादा)
- ZXI MT- पहले 7,32,113 रूपए, अब 7,48,000रूपए, (15,887 रूपए ज्यादा)
- ZXI + MT- पहले 8,21,613रूपए, अब 8,28,000 रूपए (6,387 रूपए ज्यादा)
- VXI AMT- पहले 7,20,112रूपए, अब 7,31,500रूपए (11,388 रूपए ज्यादा)
- ZXI AMT- पहले 7,79,113रूपए, अब 8,00,500 रूपए (21,387 रूपए ज्यादा)
- ZXI + AMT-पहले 8,68,613 रूपए, अब 8,80,500 रूपए (11,887रूपए ज्यादा)
- LDI MT- 6,66,622 रूपए
- VDI MT- 7,57,622 रूपए
- ZDI MT- 8,16,622 रूपए
- ZDI + MT- 9,06,122 रूपए
- VDI + AMT- 8,04,622 रूपए
- ZDI AMT- 8,63,122 रूपए
- ZDI + AMT- 9,52,622 रूपए
