मार्च में रेनो (Renault) ने उभरते हुए बाजारों के लिए रेनो कैप्टर (2021 Renault Captur) फेसलिफ्ट को आंशिक रूप से सामने लाया था और अब रूस में इस कार के प्रीमियर से पहले कई डिटेल सामने आई है। कंपनी इस फेसलिफ्टटमॉडल में कई बदलाव करने जा रही है और कई अपग्रेड मिलने वाले हैं।
रेनो कैप्टर (2021 Renault Captur) के मिड लाइफ रिफ्रेश में कई छोटे बदलाव किए गए हैं, जहां एक्सटीरियर में क्रोम-स्टड युक्त रेडिएटर ग्रिल और नए अलॉय व्हील का एक सेट है, जबकि इंटीरियर में और अधिक चमकदार ट्रिम को बढ़ाने के लिए स्टाइल दिया गया है। कंपनी ने स्टीयरिंग व्हील और इंफोटेनमेंट सिस्टम को बदल दिया है।
अन्य फीचर्स
पुराने इंफोटेनमेंट सिस्टम में 7-इंच का डिस्प्ले था, नए में 8-इंच का डिस्प्ले है। इसके अलावा एज-टू-एज डिस्प्ले और क्लीनर ग्राफिक्स इंटीरियर को ज्यादा अपमार्केट अपील देते हैं और नए वायरलेस अपडेट की अनुमति देते हैं। रिमोट इंजन स्टार्ट सहित विभिन्न कनेक्टेड व्हीकल सर्विस को सपोर्ट करती हैं।
संबंधित खबरः Renault Duster, Lodgy और Captur को मिलेगा नया बीएस-6 पेट्रोल इंजन
रेनो कैप्चर (Renault Captur) में सबसे बड़ा बदलाव कार का मिड सायकल रिफ्रेश के साथ एक नए प्लेटफ़ॉर्म पर स्विच होना होता है, जो काफी असामान्य है, लेकिन उभरते बाज़ारों के लिए डेवलप किए एडिशन को CMF-B प्लेटफ़ॉर्म पर स्विच नहीं किया गया है। यह B0 प्लेटफॉर्म के एक बेहतर एडिशन में बदल गया है जिसे B0 + कहा जाता है।
पावर
कंपनी ने B0 + प्लेटफॉर्म पर Renault Arkana कूप-क्रॉसओवर में शुरुआत की, जिसमें से एक दक्षिण कोरिया-केवल CMF-B एडिशन मौजूद है और इसमें B0 + प्लेटफ़ॉर्म के 55% से अधिक पार्ट्स हैं। B0 + प्लेटफॉर्म के अलावा, डेमलर के साथ डेवलप किया गया HR13 1.3-लीटर का टर्बोचार्ज्ड फोर-सिलेंडर पेट्रोल इंजन भी है।
संबंधित खबरः 2020 World Car of the Year (WCOTY) के लिए नामिनेट हुई ये कारें, देखें लिस्ट
ये HR13 1.3-लीटर टर्बोचार्ज्ड फोर-सिलेंडर पेट्रोल इंजन के साथ-साथ नई जेनरेश का एक्स-ट्रॉनिक CVT भी है, जिसे रेनो कैप्चर (Renault Captur) के लिए बनाया है। नया इंजन 150 पीएस की पावर और 250 एनएम का पीक टॉर्क जेनरेट करता है और इसे नए सीवीटी के साथ रखा जा सकता है।
भारत में लॉन्च
क्या भारत में बनाई गई Renault Captur मिड लाइफ फेसलिफ्ट के साथ B0 + प्लेटफॉर्म पर भी जाएगी? तो हमारा मानना है संभव नहीं है, क्योंकि कम बिक्री को देखते हुए नए प्लेटफार्म के साथ पेश किया जाना लागत को देखते हुए संभव नहीं है। इसके बजाय डिजाइन और इक्वीपमेंट में व्यापक बदलाव करने पर ध्यान दिया जा सकता है।
