भारत में BS-IV Suzuki Intruder 155 का प्रोडक्शन बंद कर दिया गया है और अब कंपनी अपने चुनिंदा डीलरशिप से बचे हुए स्टॉक को बेच रही है। इसके तहत कंपनी बाइक की खरीद पर INR 3,000 की विशेष छूट दे रही है। इसके अलावा सुजुकी बीएस-6 Suzuki Intruder 155 पर कार्य कर रही है और संभवतः इस नई बाइक को नए साल की शुरूआत में पेश किया जाएगा।
इस तरह यह 155 सीसी क्रूजर 2020 में नए रूप में पेश होगी। इंट्रूडर 155 और इंट्रूडर 250 क्रमशः Gixxer 155 और Gixxer 250 के साथ अपने इंजन स्पेसिफिकेशन को शेयर करेंगे। इन नेक्ड रोडस्टर को पहले से ही स्टाइल अपग्रेड मिला है, हालाँकि ये बाइक भी अभी BS-IV कंप्लेंट में ही हैं।
डिजाइन और इक्वीपमेंट
एक बात और स्पष्ट करते चलें कि उपर दिए गए स्पेसिपिकोशन स्पष्ट नहीं है, लेकिन हम नई Intruder 155 और Intruder 250 में पूर्ण एलईडी हेडलाइट और एक अपडेटेड इंस्ट्रूमेंट कंसोल की अपेक्षा कर सकते हैं। यह Gixxer बाइक के समान यूनिट होगी।
इसके पहले इंट्रूडर 155 को इसकी स्टाइलिंग के लिए मिली-जुली प्रतिक्रिया मिली है। नई Gixxer सीरीज की तरह हम आगामी Intruder रेंज में यह अपेक्षा करते हैं कि बाइक युवाओं को अपनी ओर आकर्षित करने के लिए अपडेट डिजाइन के साथ होगी।
इंजन स्पेसिफिकेशन
BS-VI इंजन रेसियो के मामले में BS-IV एडिशन से बहुत अलग नहीं होगी। Gixxer 250 रेंज (Gixxer 250 और Gixxer 250 SF) 249 cc के सिंगल-सिलिंडर, ऑयल-कूल्ड, फ्यूल-इंजेक्टेड इंजन के साथ 9,000 rpm पर 26.5 PS और 7,500 आरपीएम पर 22.6 Nm का पीक पंप करता है और BS-IV कंप्लेंट Gixxer 155 duo (Gixxer 155 और Gixxer 155 SF) 154.9 cc के सिंगल-सिलिंडर, एयर-कूल्ड, SOHC, 2-वाल्व फ्यूल-इंजेक्टेड मोटर 8,000 rpm पर 14.1 PS की पावर और 6,000 आरपीएम पर 14 Nm का उत्पादन करता है। 250 सीसी मोटर छह-स्पीड गियरबॉक्स के साथ होगा, जबकि 155 सीसी एडिशन पांच-स्पीड ट्रांसमिशन है।
बाइक की प्राइज को किफायती बनाने के लिए सुजुकी इसके हार्डवेयर को बजट के अनुरूप रखेगी और यह Gixxer सीरीज़ की तरह Intruder 155 में भी सिंगल-चैनल ABS शामिल होगा। Intruder 250 में डुअल-चैनल ABS का इस्तेमाल किया जाएगा। फिलहाल अपडेट बाइक की लॉन्चिंग अभी कन्फर्म नहीं है, लेकिन 2020 ऑटो एक्सपो में पेश होने की उम्मीद की जा सकती है।
