हीरो मोटोकॉर्प ने Hunk 200R (भारतीय बाजार में Xtreme 200R) और 2019 EICMA मोटरसाइकिल शो में अपनी शुरुआत से पहले ग्लैमर के यूरो-वी एडिशन का टीजर जारी किया है। टीज़र में कहा गया है कि हंक 200 आर और ग्लैमर के यूरो-वी एडिशन में बड़े पैमाने पर ओवरहाल की सुविधा नहीं होगी।
इस प्रकार, हंक 200 आर में ट्विन एलईडी डीआरएल के साथ हैलोजन हेडलाइट असेंबली की सुविधा जारी रहेगी। ऐसे में Xtreme 200R को हैलोजन हेडलाइट की सुविधा बरकरार रहना चाहिए। टीजर में फ्रेम ग्लैमर 125 के इंस्ट्रूमेंट कंसोल पर झलक देता है, वही हाल्फ-डिजिटल डिस्प्ले का खुलासा हुआ है। यह मौजूदा मोटरसाइकिल पर भी देखा जा सकता है।
बाइक के इक्पीपमेंट
हंक 200R / Xtreme 200R के इंस्ट्रूमेंट कंसोल में किसी भी बदलाव को देखने की उम्मीद नहीं है। न्यूनतम डिजाइन अपग्रेड का उद्देश्य लागत को कम रखना और प्रतिस्पर्धी कीमतों पर अपडेट मॉडल को पेश करना है। ध्यान दें कि अपडेट बीमा दरों और इंडियन-स्पेक मॉडल में ABS / CBS टेक्नोलॉजी का अनिवार्य होना पहले ही प्रोडक्ट की प्राइस बढ़ा चुका है।
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अपडेट किया गया इंजन कनवर्टर, फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम और इंजन कंट्रोल मॉड्यूल से लाभान्वित होगा। हीरो मोटोकॉर्प 500 से अधिक मैकेनिकल और इलेक्ट्रिकल घटकों के इस्तेमाल का दावा किया गया है। फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम के अलावा माइलेज में सुधार होगा। हालांकि परफार्मेंस अलग नहीं होगा।
पावर स्पेसिफिकेशन
Xtreme 200R पर मौजूदा 199.6 सीसी का एयर-कूल्ड, 2-वाल्व सिंगल सिलिंडर OHC इंजन कार्य करता है जो 8,000 आरपीएम पर 18.4 पीएस और 6,500 आरपीएम पर 17.1 एनएम जेनरेट करता है। मोटर को पांच-स्पीड गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है। अपडेट मोटर का इस्तेमाल Xtreme 200S, XPulse 200 और XPulse 200T पर भी किया जाएगा।
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ध्यान दें कि XPulse 200 डुओ पहले से ही फ्यू इंजेक्शन सिस्टम के साथ उपलब्ध है। अपडेट मॉडल 2020 के शुरुआत में लॉन्च होने की संभावना है। अपडेट मॉडल आउटगोइंग मॉडल की तुलना में 10 से 15 प्रतिशत तक ज्यादा हो सकता है।
