2020 Taipei मोटर शो में, सुजुकी के टू-व्हीलर लाइन-अप में एक नया स्कूटर शामिल किया है, जिसका नाम सुजुकी सल्यूटो 125 (Suzuki Saluto 125) है। Suzuki Saluto 125 रेट्रो स्टाइल लुक के साथ है और इसका मुकाबला वेस्पा और लैंब्रेटा जैसे ब्रांडों के साथ 125 सीसी स्कूटर सेगमेंट में होगा।
स्कूटर के फीचर की बात करें तो फ्रंट एप्रन पर क्रोम की कम क्वांटिटी का इस्तेमाल किया गया है। सुजुकी के डिजाइनरों ने एलईडी हेडलैम्प के चारों ओर क्रोम अस्तर का इस्तेमाल किया है। यह फीचर सुजुकी एक्सेस 125 में भी देखा गया है।
80 के दशक की दिलाएगा याद
स्कूटर में ब्रेक लीवर और रियर-व्यू मिरर क्रोम स्टडेड हैं। इंस्ट्रूमेंटेशन डिजिटल और एनालॉग का कॉम्बिनेशन है। स्पीडोमीटर के माध्यम से 80 के दशक की याद दिलाने की कोशिश की गई है। स्विचगियर प्रीमियम है और शानदार लाइट भी रही है।
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आपको जानकार हैरानी होगी कि Suzuki Saluto 125 ताइवान में इस जापानी निर्माता द्वारा पहला ऐसा स्कूटर होगा जिसे बिना चाबी के इग्निशन के साथ पेश किया जाएगा। स्कूटर में 5 वोल्ट -2 एम्पीयर यूएसबी चार्जिंग पॉइंट भी उपलब्ध है। सुजुकी सल्यूटो 125 नॉक-नैक को स्टोर करेगा। इसे एक बड़े यू-आकार का एलईडी टेललैंप भी मिल रहा है।
पावर और ब्रेकिंग सिस्टम
Suzuki Saluto 125 उसी 124 cc सिंगल-सिलेंडर, एयर-कूल्ड इंजन से लैस है, जो Suzuki Swish 125 में ताइवान में रिटायर्ड होने के बाद भी ड्यूटी कर रहा है। क्रमशः 52.5 मिमी और 57.4 मिमी के बोर और स्ट्रोक को देखते हुए, यह संभवतः वही इंजन है जो भारत में सुजुकी बर्गमैन स्ट्रीट 125 और सुजुकी एक्सेस 125 में ड्यूटी करता है। हालाँकि, ताइवान के मॉडल में, इंजन 9.4 पीएस की पावर और 10 एनएम का टार्क जेनरेट करता है।
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अगर Suzuki Saluto 125 को भारत में लॉन्च किया जाता है, तो यह यामाहा सेल्यूटो बाइक के नाम से अलग होगा। क्योंकि यहां संबावित कॉपीराइट का मुद्दा हो सकता है। स्कूटर फ्रंट में डिस्क ब्रेक और रियर में ड्रम ब्रेक से लैस होगी, इसमें दोनों व्हील 10-इंच के होंगे और यह 5 कलर ऑप्शन में उपलब्ध होगा।
