भारत में कॉम्पैक्ट एसयूवी (Compact SUV) काफी पॉप्यूलर है और इस सेगमेंट को अच्छा फीडबैक मिला है। भारत में कारें बेच रही ज्यादातार कंपनियां न केवल इस सेगमेंट पर ध्यान दे रही हैं बल्कि उन्होंने इनके दम पर अपनी बिक्री के आकड़ों को भी सुधारा है। देखा जाए तो फिलहाल टाटा हैरियर (Tata Harrier) मूलरूप से एमजी हेक्टर (MG Hector) के साथ कंपटीशन कर रही है।
हाल ही में टाटा मोटर्स ने बीएस6 अपडेट के साथ हैरियर को कई ट्रेंडी फीचर्स, पावर अपग्रेड व ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ ज्यादा अट्रैक्टिव बना दिया है, जबकि इस सेगमेंट में एमजी हेक्टर (MG Hector) पहले से राज कर रही है और लोगों का ध्यान अपनी ओर आकर्षित करने में कामयाब रही है। हम इस लेख में यही जानने की कोशिश करेंगे कि आखिर दोनों में कौन सी कॉम्पैक्ट एसयूवी ज्यादा दमदार है।
डाइमेंशन और डिजाइन
दोनों कारों के कंपेयर की शुरूआत डाइमेंशन से करते हैं और यहां एमजी हेक्टर का लगभग हर डाइमेंशन हैरियर की तुलना में बड़ा है और ये ज्यादा स्पेस प्रदान करता है। दोनों कारों का डिजाइन काफी ट्रेंडी है, लेकिन हैरियर अपने सिल्हूट के कारण ज्यादा आनुपातिक और सिंपल दिखता है। दोनों एसयूवी को डे एलईडी फंक्शन, प्रोजेक्टर हेडलैंप और फॉग लैंप के लिए अलग-अलग हाउसिंग के साथ तैयार किया गया है, जिन्हें फ्रंट बंपर पर थोड़ा नीचे रखा गया है, लेकिन इस लेवल पर हेक्टर ज्यादा अट्रैक्टिव लगती है, जिसका कारण बड़ी स्किड प्लेट और क्रोम गार्निश है।
दोनों कारें फ्लोटिंग रूफलाइन और मशीनीड अलॉय व्हील्स के साथ हैं, लेकिन फ्रंट के लंबे ओवरहैंग्स एमजी हेक्टर को भारी दिखाते हैं। कार का पैकेज काफी अट्रैक्टिव है और थोड़े छोटे व्हील इन्हें और मजबूत बनाते हैं हैं। हेक्टर की बड़ी डोर्स और चौकोर व्हील इसे बड़े आकार का बनाते हैं और सड़क पर यह ज्यादा स्पेस देती है। इसी तरह हैरियर के डिजाइन को प्रोफ़ाइल पर ज्यादा उभारा गया है और इसके अलॉय व्हील डिजाइन को पूरा करते हैं।
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MG Hector को अच्छी तरह से स्टाइलिश LED टेल लैम्प्स मिले हैं, लेकिन टेल लैम्प्स और बड़ी स्किड प्लेट के बीच बड़ा रिफ्लेक्टर डिज़ाइन को रियर की तरफ थोड़ा ओवरडोन बनाता है। इसकी तुलना में, टाटा हैरियर स्लिमर के साथ अधिक आकर्षक लग रही है और बीच में एलईडी टेल लैंप और पियानो ब्लैक गार्निश है। टाटा हैरियर और एमजी हेक्टर में उनके टेल लैंप्स में फैंसी लुक वाली एलईडी इंसर्ट की सुविधा है। हालाँकि, बूट लिड पर बड़े रिफ्लेक्टर और रियर में स्किड प्लेट के आकार में एमजी हैक्टर थोड़ा अट्रैक्टिव है।
फीचर्स
दोनों कंपनियों ने अपनी अपनी कारों में ट्रेंडी डैशबोर्ड का दावा किया है, लेकिन हैरियर में ज्यादा सुंदर ड्यूल टोन वाले ब्लैक और ब्राउन कलर के फिनिश वाले वूड ट्रिम का इस्तेमाल किया गया है। दोनों कारों के केबिन में बेहतर फीचर्स की लिस्ट है, लेकिन हेक्टर आराम के मामले में हैरियर पर थोड़ा ज्यादा भारी पड़ती है। हेक्टर में पोर्ट के नीचे एसी वेंट्स, फ्लैट-बॉटम स्टीयरिंग व्हील और सॉफ्ट-टच डैशबोर्ड द्वारा फ्लैंक की गई पोर्ट्रेट-स्टाइल इंफोटेनमेंट सिस्टम है, जो इसे ज्यादा प्रीमियम दिखाते हैं।
टाटा ने हैरियर में अपग्रेड फीचर्स की एक सीरीज पेश करके हार्पर को और अधिक माडर्न बनाने का प्रयास किया है। दोनों एसयूवी के क्रूज कंट्रोल, सनरूफ, लेदर असबाब, डिजिटल इंस्ट्रूमेंट कंसोल, एप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो के साथ टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल, रियर एसी वेंट, रेन-सेंसिंग वाइपर, ऑटो हेडलैंप और खरीदारों को प्रभावित करते हैं।
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हालांकि, एमजी हेक्टर को वॉयस कमांड के साथ व्हीकल वर्क, स्मार्टफोन से चलने वाले टेलीमैटिक्स सिस्टम, हॉट ORVMs, हेल्पर ड्राइवर सीट और इलेक्ट्रिक टेलगेट के रूप में कुछ अतिरिक्त गिफ्ट के पैक किया गया है। सेफ्टी में दोनों कारें छह एयरबैग, ईबीडी के साथ एबीएस, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल, हिल स्टार्ट असिस्ट और रियर कैमरा के साथ रिवर्स पार्किंग सेंसर, कॉर्नरिंग स्टेबिलिटी कंट्रोल, हिल डिसेंट कंट्रोल, रोलओवर शमन और ट्रैक्शन कंट्रोल के साथ है, जबकि हेक्टर फ्रंट पार्किंग सेंसर और 360 डिग्री कैमरा के साथ उपलब्ध है।
इंजन और ट्रांसमिशन
हाल ही में किए गए अपडेट के साथ, टाटा ने हैरियर के 2.0 लीटर डीजल इंजन के 170 पीएस पर 350 एनएम तक बढ़ा दिया है और 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ अब हैरियर ऑप्शनल रूप से 6-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ है। हैरियर पेट्रोल वर्जन में उपलब्ध नहीं है। हालांकि टाटा मोटर्स (Tata Motors) अपनी दो कार- Tata Harrier और Tata Gravitas के लिए एक नए पेट्रोल इंजन को डेवलप कर रही है और इस इंजन के साथ अपडेट किया जाएगा।
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इसके विपरीत हेक्टर भी 2.0-लीटर डीजल इंजन के साथ टाटा हैरियर के बराबर है और 170 PS के साथ 350 Nm करती है, लेकिन ये केवल 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ है। इसके अलावा हेक्टर 1.5-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन (143 PS / 250 Nm) के साथ 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन या 6-स्पीड ड्यूल-क्लच ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ है। खरीदार इस इंजन को 48V माइल्ड-हाइब्रिड सिस्टम के साथ भी खरीद सकते हैं, लेकिन इस स्थिति में ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन ऑप्शन छोड़ना होगा।
प्राइस
फीचर्स की व्यापक लिस्ट, पर्याप्त स्पेस और समान 2.0-लीटर डीजल इंजन होने के बाद भी एमजी हेक्टर की प्राइस हैरियर की तुलना में 1 लाख रुपए कम है। टाटा हैरियर डीजल (मैनुअल) की प्राइस 13.69 लाख रूपए लेकर 18.95 है और डीजल (ऑटोमेटिक) की प्राइस 16.25 लाख रूपए लेकर 20.25 रूपए तक जाती है।
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इसी तरह एमजी हेक्टर की प्राइस पेट्रोल मैनुअल में 12.74 लाख रूपए से लेकर 16.54 लाख रूपए तक जाती है, जबकि पेट्रोल ऑटोमेटिक 15.94 लाख से लेकर 17.44 लाख रूपए है। कार के डीजल मैनुअल वेरिएंट की प्राइस 13.88 लाख रूपए से लेकर 17.73 लाख रूपए तक है। हेक्टर में डीजल ऑटोमेटिक का ऑप्शन नहीं है, लेकिन फीचर्स, प्राइस और ओवरआल पैकेज को देखा जाए तो एमजी हेक्टर हैरियर पर भारी पड़ती है। यह हैरियर से किफायती भी है।
