एक्सक्लूसिव: रिलॉन्च होगी Mercedes A-Class हैच, B-Class एमपीवी और CLA कूप
भारत में मर्सिडीज-बेंज (Mercedes-Benz) के पास पहले से ही एंट्री-लेवल के प्रोडक्ट के व्यापक पोर्टफोलियो थे, जिसमें चार मॉडल ए-क्लास हैचबैक (A-Class hatchback), बी-क्लास एमपीवी (B-Class MPV), सीएलए कूप (CLA coupe) और जीएलए एसयूवी (GLA SUV) शामिल थे। अब हमें एक्सक्लूसिव रूप से खबर मिली है, कंपनी ने भारत के लिए अपनी रणनीति बदल दी है।
इंडियन ऑटो ब्लॉग (IndianAutosBlog.com) के साथ हुई हाल ही में एक बातचीत में मर्सिडीज-बेंज, इंडिया के वाइज प्रेसिडेंट संतोष अय्यर (सेल्स एंड मार्केटिंग) ने अपने एन्ट्री लेवल मॉडल की नई रणनीति का खुलासा किया है। कंपनी जून में भारत में फर्स्ट-ए-क्लास लिमोसिन (ए-क्लास सेडान) (A-Class Limousine) लॉन्च करेगी। इसके बाद साल की दूसरी छमाही में एमके2 जीएलए (Mk2 GLA) को पेश किया जाएगा।
क्या कहते हैं अधिकारी
मर्सिडीज-बेंज (Mercedes-Benz) ने पिछले जेनरेशन के ए-क्लास (हैचबैक), बी-क्लास और सीएलए को भारत में बेचने के लिए इस्तेमाल किया। इसलिए स्वाभाविक रूप से हम कारों के नई जेनरेशन की लॉन्चिंग को लेकर उत्सुक हैं। मर्सिडीज ए-क्लास हैचबैक सबसे सस्ती मर्सिडीज-बेंज मॉडल है जिसे ग्लोबल लेवल पर पर कोई भी खरीद सकता है और जर्मनी में इसकी प्राइस 26,554.85 (21,95,475.33 रूपए) से शुरू है, जो वैट सहित है।
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अय्यर ने Mk2 Mercedes CLA कूप की लॉन्चिंग के सवाल पर कहा कि- नहीं, नई सीएलए (CLA) को भारत में पेश नहीं किया जाएग। 2019 में मर्सिडीज ए-क्लास लिमोसिन (Mercedes A-Class Limousine) की शुरुआत के बाद ऐसा होने की उम्मीद थी। हालाँकि हम अभी भी नई मर्सिडीज ए-क्लास और मर्सिडीज बी-क्लास के लिए आशान्वित थे।
ये भी है योजना
इसी तरह Mk4 Mercedes A-Class हैचबैक को भारत में लॉन्च करने की संभावना पर अय्यर ने हमें कहा कि आप जानते हैं कि ग्राहकों को (पिछले जेनरेशन की) कार बहुत पसंद थी और कंपनी एक स्पोर्टी कार, एक स्टाइलिश कार, आल न्यू जेनरेशन की टेलीमैटिक्स के साथ पेश कर सकती हैं, लेकिन हम लिमोसिन प्रारूप में ज्यादा खुश हैं।
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इसके बाद हमने अगला सवाल हमारे बाजार के लिए एमके 3 मर्सिडीज बी-क्लास एमपीवी को लेकर की, जिसके जवाब में अय्यर ने कहा कि हमारे पास हर प्रोडक्ट के लिए मार्केट है, लेकिन आप जानते हैं कि हम ए (हैचबैक) और बी-क्लास को भी लोकलाइज नहीं कर सकते हैं। भारत के कई राज्यों में CBU के लिए हाई रजिस्ट्रेशन कर रहे हैं इसलिए हम सकते हैं लेकिन ये ग्राहकों कै लिए महंगा है।
लोकलाइज पर होगा ध्यान
रेग्यूलर रीडर्स को पहले से ही पता होगा कि भारत के लिए पहले मर्सिडीज जीएलबी (Mercedes GLB) को हटा दिया गया है, जबकि थ्री-पॉइंट स्टार हमारे बाजार में केवल उन एंट्री-लेवल मॉडल को बेचना चाहते हैं जिन्हें लोकलाइज किया जा सकता है। अय्यर ने कहा कि हमारा ध्यान स्पष्ट रूप से है कि हम क्या लोकलाइज कर सकते हैं?