भारत में मारूति सुजुकी (Maruti Suzuki) की दो सबसे लोकप्रिय कारें बलेनो (Maruti Baleno) और स्विफ्ट (Maruti Swift) हैं और ये दोनों भारत की दो सबसे छोटी हैचबैक भी हैं। इन दोनों मॉडल्स को ग्राहकों का अच्छा फीडबैक मिला है और ये कंपनी के लिए भी बेस्ट सेलिंग प्रोडक्ट भी रहे हैं। इन कारों की बिक्री भी अन्य मॉडलों की तुलना में कहीं ज्यादा रही है। इसलिए इनकी चर्चा होना लाजमी है।
साल 2015 में भारतीय बाजार में आने के बाद से बलेनो एक ब्लॉकबस्टर प्रोडक्ट रहा है जो लगातार सबसे ज्यादा बिकने वाली हैचबैक में से एक है। दूसरी ओर स्विफ्ट अपने सेगमेंट की सबसे पुरानी नेमप्लेट में से एक है और इसने अपने तीनों जेनरेशन के साथ अपनी शानदार विश्वसनीयता हासिल की है। इस लेख में हम यह समझने की कोशिस करेंगे कि आखिर इन दोनों में से कौन सी कार आपके लिए बेहतर ऑप्शन हो सकती है?
डिजाइन
सबसे पहले तो दोनों कारों को देखें तो पहली ही नजर में मारुति बलेनो, मारुति स्विफ्ट से बड़ी दिखाई देती है और इसके डाइमेंशन भी बड़े हैं। बलेनो की लंबाई, चौड़ाई और व्हीलबेस स्विफ्ट की तुलना में बड़ा है और इसका बूट स्पेस भी ज्यादा है, लेकिन ये दोनों कारें एक ही प्लेटफार्म (हार्टेक्ट) पर बैठती हैं, परंतु दोनों के कैरेक्टर अलग-अलग हैं। मारुति स्विफ्ट में स्पोर्टी डिज़ाइन है, जबकि बलेनो ज्यादा मैच्योर और शफिस्टिकेटेड दिखती है।
इन दोनों हैचबैक में एलईडी प्रोजेक्टर हेडलैंप, डे लाइट एलईडी और फ्रंट में फॉग लैंप दिए गए हैं, लेकिन बलेनो की रेडिएटर ग्रिल ज्यादा प्रीमियम लगता है। इसके विपरीत स्विफ्ट का फ्रंट फेशिया मज़ेदार और यंग डिजाइन के साथ है। इसमें एलईडी हेडलैम्प और बड़ी रेडिएटर ग्रिल हैं। हालाँकि स्विफ्ट का रेडिएटर ग्रिल एक प्रकार का ब्लैंड है। बलेनो में ग्रिल्स और एलईडी हेडलैंप्स के लिए ट्रेडिशनल लेआउट है और स्विफ्ट के फ्रंट बम्पर के विपरीत इसका फ्रंट बम्पर ज्यादा बेहतर दिखता है।
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प्रोफाइल पर स्विफ्ट स्पोर्टियर है और पिलर-माउंटेड रियर डोर हैंडल की वजह से थ्री डोर्स वाली कार दिखती है, जिसका एकमात्र नेगेटिव पक्ष यह है कि मारुति बलेनो के विपरीत यह 16 इंच के अलॉय व्हील साथ उपलब्ध नहीं है। रियर में बलेनो बूट पर क्रोम फिनिश और स्टैंडर्ड के तौर पर इंटीग्रेटेड रूफ स्पॉइलर के साथ व्यापक और ज्यादा प्रीमियम लगती है। साथ ही इसे एलिगेंट रियर फेसिया मिल रही है, जबकि स्विफ्ट में स्पोर्टी रियर है। दोनों कारों में एलईडी टेल लैंप्स हैं।
फीचर्स
एक्सटियर में दोनों हैचबैक के टॉप-स्पेक ट्रिम्स को अपने-अपने लेवल पर एलईडी प्रोजेक्टर हेडलैंप और डे लाइट एलईडी, एलईडी टेल लैंप और अलॉय व्हील्स अपने पर मिले हैं। हालाँकि, केवल बलेनो में एलईडी प्रोजेक्टर और लोअर ट्रिम्स में व्हाइट एलईडी लाइट गाइड और साथ ही डोर्स के हैंडल, विंडो और फ्रंट ग्रिल पर क्रोम पर प्रकाश डाला गया है। इसके अलावा, स्विफ्ट में छोटे 15 इंच के अलॉय व्हील हैं। कार को रियर व्यू मिरर, स्टीयरिंग माउंटेड ऑडियो और ब्लूटूथ कंट्रोल और ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल मिल रहे हैं।
हालांकि, बलेनो को रियर व्यू मिरर के अंदर ऑटो-डिमिंग, फ्रंट सेंटर आर्मरेस्ट, स्टीयरिंग व्हील के लिए टेलिस्कोपिक एडजस्टमेंट और कलर एमआईडी जैसे कुछ ऐड-ऑन मिलते हैं। इसी तरह सेफ्टी में दोनों हैचबैक को ड्यूल फ्रंट एयरबैग, ईबीडी के साथ एबीएस और कैमरे के साथ रिवर्स पार्किंग सेंसर मिले हैं। इंटीरियर में दोनों कारों में अलग-अलग रूख देखने को मिलते हैं, लेकिन दोनों का केबिन पूरी तरह से ब्लैक है और इसमें डैशबोर्ड और डोर पैनल पर सिल्वर एक्सेंट हैं।
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बलेनो का डैशबोर्ड, सेंटर कंसोल और स्टीयरिंग व्हील अब डिज़ाइन में थोड़ा बेहतर है, जबकि स्विफ्ट का इंटीरियर स्पोर्टियर और ट्रेंडी है।कंपनी ने दोनों कारों को Maruti Suzuki के लेटेस्ट 7-इंच स्मार्टप्ले स्टूडियो इंफोटेनमेंट सिस्टम से लैस किया है, लेकिन केवल बलेनो ही कलर MID से लैस है। इन दोनों कारों को सेगमेंट के हिसाब से ज्यादा कवर वाले फीचर्स मिले हैं। हालांकि बलेनो कुछ अतिरिक्त इक्पीमेंट के साथ स्विफ्ट से ज्यादा प्रीमियम है।
इंटीरियर में स्विफ्ट और बलेनो दोनों में एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले, 7 इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम है और इन्हें पुश बटन स्टार्ट कीलेस एंट्री, ड्राइवर की सीट के लिए एडजेस्टेशन, स्टीयरिंग व्हील के लिए एडजेस्टेशन, ऑटो हेडलैंप, इलेक्ट्रिक एडजेस्टेशन जैसे फीचर्स प्राप्त हो रहे हैं।
इंजन और ट्रांसमिशन
मारूति सुजुकी (Maruti Suzuki) ने 1.3-लीटर डीडीआईएस 190 इंजन को बंद कर दिया है और अब ये दोनों कारें K12M 1.2-लीटर पेट्रोल इंजन के साथ उपलब्ध हैं। यह इंजन 83ps के मैक्सिमम पावर के साथ 113nm का पीक टार्क जेनरेट करता है। Maruti Swift में 5-स्पीड MT या 5-स्पीड AMT और Maruti Baleno में 5-स्पीड MT या CVT है।
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हालांकि बलेनो ज्यादा अपग्रेड K12N 1.2-लीटर ड्यूलजेट पेट्रोल इंजन के साथ भी उपलब्ध है जो कि हल्के-हाइब्रिड सिस्टम से लैस है। यह इंजन 90ps की पावर और 113nm का अधिकतम टार्क डेवलप करता है। यह ऑप्शन केवल 5-स्पीड MT के साथ है।
प्राइस और फ्यूल इकोनमी
कंपनी के दावे के मुताबिक K12M इंजन के साथ स्विफ्ट एमटी और एएमटी दोनों कॉन्फ़िगरेशन में 21.21 किमी/लीटर का माइलेज देता है, जबकि K12M इंजन के साथ बलेनो की फ्यूल इकोनॉमी रेटिंग 21.01 किमी/लीटर (MT) के साथ / 19.56 किमी/लीटर (CVT के साथ) है। K12N इंजन वाली बलेनो 23.87 किमी/लीटर की फ्यूल इकोनमी रेटिंग के साथ ज्यादा पॉकेट-फ्रेंडली है।
Maruti Swift- प्राइस
मैनुअल कॉन्फ़िगरेशन की बात करें तो बलेनो और स्विफ्ट दोनों के बीच कोई बड़ी प्राइस अंतर नहीं है, लेकिन बलेनो की तुलना में थोड़ा ज्यादा पड़ता है। हालांकि फीचर्स और इक्वीपमेंट को देखें तो ये बहुत ज्यादा भी नहीं है। दूसरी ओर बलेनो का सीवीटी कॉन्फ़िगरेशन स्विफ्ट के एएमटी कॉन्फ़िगरेशन की तुलना में थोड़ा ज्यादा महंगा है, लेकिन ओवरआल बात करें तो दोनों में बहुत ज्यादा अंतर नहीं है।
Maruti Baleno- प्राइस
(सभी प्राइस एक्स-शोरूम, दिल्ली)
