पैसेंजर व्हीकल के लिए Tata Motors बनाएगी अलग सहायक कंपनी
भारत की सबसे बड़ी वाहन निर्माता कंपनी टाटा मोटर्स (Tata Motors) ने घोषणा की है कि वह अपने पैसेंजर व्हीकल बिजनेस को अलग करने की योजना बना रही है, ताकि इसे स्टैंडअलोन आधार पर पूरी तरह से कार्यात्मक बनाया जा सके। कंपनी अपने पैसेंजर व्हीकल (इलेक्ट्रिक व्हीकल सहित) के बेहतर भविष्य के लिए एक सहायक कंपनी बनाना चाहती है।
टाटा मोटर्स ने कहा है कि मार्केट में मजबूत बदलाव को लागू करने के बाद कंपनी ने पैसेंजर वाहन सेगमेंट में अपनी बढ़त हासिल की है। इसलिए सहायक कंपनी बनाना सभी लाभों को सुरक्षित करने के लिए कंपनी की योजनाओं में पहला कदम है। यह कदम कंपनी के साझा प्रोडक्ट, आर्किटेक्चर, पावरट्रेन, नए-जमाने की तकनीक के लिए दरवाजे खोलेंगे।
जिम्मेदारी में भी होगा बदलाव
कंपनी ने संबंधित IP और कर्मचारियों को सीधे विश्वसनीय रूप से स्थानांतरित करके PV व्यवसाय को सब्सिडी देने की मंजूरी दे दी है। हालांकि, कंपनी पूरे ग्रूप के लिए लागत दक्षता प्रदान करने के लिए कुछ साझा सर्विस और केंद्रीय कार्यों को बनाए रखना चाहती है। ट्रांसफर का प्रस्ताव भी विचारणीय है और एक साल के भीतर पूरा होने की उम्मीद है।
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इस कदम के साथ टाटा मोटर्स ने यह भी घोषणा की है कि उसने 1 अप्रैल 2020 से पीवी व्यापार के अध्यक्ष के रूप में शैलेश चंद्र (वर्तमान में ईवी और कॉर्पोरेट रणनीति के अध्यक्ष) को नियुक्त किया है, जबकि मयंक पारीक पैसेंजर व्हीकल के वर्तमान अध्यक्ष हैं। मयंक फरवरी 2021 के अंत में टाटा मोटर्स से रिटायर होंगे।
नए प्लेटफार्म पर बेस्ड होंगे वाहन
बता दें कि जगुआर लैंड रोवर से लिया गया इन-हाउस डेवलप AMP और (अपग्रेड) D8 प्लेटफॉर्म आने वाले वर्षों में Tata Motors की सफलता की रीढ़ होगे। IMPACT डिजाइन सब्जेक्ट के साथ ये प्लेटफ़ॉर्म पैसेंजर व्हीकल (इलेक्ट्रिक वाहनॉ सहित) की एक विस्तृत सीरीज को आगे बढ़ाएंगे और कंपनी को बाज़ार में अपने माइलस्टोन स्थापित करने में मदद करेंगे।