नई Mahindra Scorpio का (फेसलिफ्ट) अवतार, स्पेसिफिकेशन, फीचर्स और लॉन्च डिटेल
देश की निर्माता महिन्द्रा (Mahindra) अपनी लोकप्रिय एसयूवी महिन्द्रा स्कॉर्पियो (Mahindra Scorpio) को बीएस6 अवतार में अपडेट कर रही है। हाल ही में इसके स्पेसिफिकेशन और फीचर्स सामने आए हैं, जो कि आधिकारिक है। कंपनी इस कार को भारत में लॉकडाउन खत्म होते ही लॉन्च कर देगी और यह बिक्री के लिए उपलब्ध होगा।
महिन्द्रा (Mahindra) ने हाल ही में अपनी बोलरो को भी बीएस6 में अपडेट किया है। आपको बता दें कि बीएस4 स्क़र्पियो के विपरीत महिन्द्रा ने नई स्कॉर्पियो के एस3 वेरिएंट लाइन-अप को रिजेक्ट कर दिया है। यानि अब यह एस3 वेरिएंट में उपलब्ध नहीं होगा। कंपनी इसे एस 7, एस 7, एस 9 और एस 11 वेरिएंट को पेश करती है।
वेरिएंट और स्पेसिफिकेशन
रिपोर्ट के मुताबिक नए वेरिएंट लगभग पहले जैसे ही हैं और इसमें केवल दो अपग्रेड हैं। एस 5 वैरिएंट को लेड-मी-टू-व्हीकल हैडलैंप्स मिले हैं और S11 वेरिएंट से शिफ्ट-ऑन-फ्लाई 4WD सिस्टम ऑप्शन को खत्म कर दिया गया है। कंपनी जल्द ही बीएस6 मॉडल की प्राइस का खुलासा कर सकती है।
संबंधित खबरः मई 2021 में न्यू Mahindra Scorpio होगी लॉन्च, टेस्टिंग के दौरान दिखी
इंजन में किए गए बदलाव की बात करें तो अब स्कॉर्पियो (Mahindra Scorpio) ग्राहकों को केवल 2.2-लीटर डीजल इंजन के साथ उपलब्ध होगी। यह इंजन 3,750rpm पर 140hp और 1,500-2,800rpm की मैक्सिमम पावर और 320nm का पीक टार्क जेनरेट करेगी। यह इंजन 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन या 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ हो सकता है।
पुराना इंजन ऑप्शन
बता दें कि महिंद्रा स्कॉर्पियो बीएस4 तीन इंजन ऑप्शन के साथ उपलब्ध थी। पहला ऑप्शन 2.5-लीटर डीजल यूनिट था जो 3,200rpm पर 75hp और 1,400-2,200rpm पर 200nm का टॉर्क जेनरेट करती थी। ये इंजन 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ था, जबकि दूसरा ऑप्शन 2.2-लीटर डीजल यूनिट 4,000rpm पर 120hp और 1,800-2,800 पर 280nm का टॉर्क 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ जेनरेट करता है।
संबंधित खबरः फेसलिफ्ट अवतार में Mahindra Bolero लॉन्च, प्राइस, फीचर और स्पेसिफिकेशन
इसी तरह स्कॉर्पियो (Scorpio) का तीसरा ऑप्शन 2.2-लीटर की डीजल यूनिट 3,750rpm पर 140hp और 1,500-2,800rpm पर 320nm का टार्क जेनरेट करता है। यह इंजन 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ था। महिन्द्रा ने अपने प्लांट में अपडेट स्कॉर्पियो की डेवलपमेंट को पहले ही शुरू कर दिया था और इसे भारत की सड़कों पर टेस्टिंग के दैरान भी देखा गया है।