बात जब कम्यूटर सेगमेंट की बाइक की आती है, तब भारत में हीरो मोटोकॉर्प (Hero MotoCorp) सबसे सफल कंपनी मानी जाती है। हालाँकि 160 cc प्रीमियम कम्यूटर सेगमेंट में कंपनी का ट्रैक रिकॉर्ड अच्छा नहीं है और TVS इंडिया ने Apache RTR 160 के साथ भारतीय बाजार में अपनी मजबूत पकड़ बनाई है, लेकिन हीरो मोटोकॉर्प जल्द ही अपाचे से मुकाबले के लिए Hero Xtreme 160R लेकर आने वाली है। इसलिए TVS Apache RTR 160 की प्रमुख कंपटीटर भी यही बाइक मानी जा रही है।
दरअसल हीरो भारत में 160 सीसी प्रीमियम की बढ़ती लोकप्रिता को देखते हुए Xtreme 160R के साथ इस हॉट सेगमेंट में फिर से एंट्री करेगी। इसके लिए कंपनी ने फरवरी 2020 में हीरो वर्ल्ड 2020 मीडिया इवेंट में Xtreme 160R से पर्दा हटाया था और और जल्द बिक्री शुरू हो सकती है। ऐसे में ये बाइक जनवरी में बीएस6 अपग्रेड प्राप्त करने वाली Apache RTR 160 से कैसे मुकाबला करेगी? हम इस लेख में आपको बताने जा रहे हैं।
Hero Xtreme 160R- टेक्निकल स्पेसिफिकेशन
Hero Xtreme 160R में ऑल-न्यू 160 सीसी, सिंगल-सिलेंडर इंजन का इस्तेमाल किया जाएगा, जो कि एयर-कूल्ड मिल है और फ्यूल-इंजेक्शन सिस्टम (प्रोग्राम्ड Fi) और 2 वॉल्व से लैस किया जा रहा है। 160 सीसी का यह इंजन 15bph के पावर पर 14nm का टार्क जेनरेट करता है। ये रेसियो केवल 6.6 सेकंड में 0 से 60 किमी/घंटा के लिए पर्याप्त हैं।
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पॉवर और टॉर्क के अलावा बाइक का लो कर्ब वेट 138.5 किलोग्राम है जो कि बाइक आगामी सफलता का प्रमुख कारक हो सकता है। हीरो Xtreme 160R के संस्पेंशन सिस्टम में फ्रंट में ट्रेडिशनल टेलिस्कोपिक फॉर्क और रियर में 7-स्टेप एडजेस्टेबल मोनोशॉक है। एंकरिंग के लिए फ्रंट में 276 एमएम की पेटल डिस्क ब्रेक और रियर में 220 एमएम की पेटल डिस्क है। ब्रेकिंग सिस्टम सिंगल-चैनल ABS से लैस है।
TVS Apache RTR 160- टेक्निकल स्पेसिफिकेशन
इसके विपरीत TVS Apache RTR 160 बीएस6 159.7cc के सिंगल-सिलेंडर इंजन द्वारा संचालित है और 2 वाल्व के साथ एयर-कूल्ड पावरप्लांट भी है। ये बाइक 15.53 PS की मैक्सिमम पावर पर 13.9 Nm का पीक टॉर्क जेनरेट करता है। इंजन को 5-स्पीड गियरबॉक्स से जोड़ा गया है। बाइक को फ्रंट में टेलिस्कोपिक फोर्क्स मिलते हैं, जबकि रियर में 5-स्टेप एडजस्टेबल ट्विन गैस से भरे शॉक एब्जॉर्बर हैं।
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ब्रेकिंग सेटअप में फ्रंट में 270 मिमी की डिस्क स्टैंडर्ड है, जबकि रियर में 130 मिमी ड्रम या 200 मिमी की डिस्क का ऑप्शन है। इस बाइक के साथ भी सिंगल-चैनल ABS ड्यूटी पर है और बाइक के ड्रम ब्रेक एडिशन का वजन 139 किलो व 140 किलो डिस्क वेरिएंट का है। इस तरह हम कह सकते हैं कि
Hero Xtreme 160R- फीचर्स
हीरो की मोटरसाइकिल आमतौर पर डिजाइन के मामले में रोमांचक नहीं होती हैं, लेकिन इस बार कंपनी नई Xtreme 160R के साथ हमारी धारणा बदलने की कोशिश की है। वास्तव में हम कह सकते हैं कि Xtreme 160R से अच्छी बाइक अब तक हीरो ने नई बनाई है और टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 की तुलना में हीरो एक्सट्रीम 160 आर की डिज़ाइन फ्रेशन और स्पोर्टी है। हीरो एक्सट्रीम 160 आर हीरो के बाकी प्रोडक्ट लाइन-अप से काफी अलग है। इसमें बेहतर और शॉर्प दिखने वाला आल-एलईडी हेडलाइट है। हीरो इसे Droid Headlamp कहता है। हेडलैम्प की डिजाइन के साथ आकर्षक ग्राफिक्स और हेडलाइट मास्क भी हमें पसंद आएंगे।
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Xtreme 160R की प्रोफाइल में ऊंची टेल सेक्शन, सिंगल-पीस सीट, कॉम्पैक्ट साइड-स्लंग एग्जॉस्ट और अलॉय व्हील्स की बदौलत स्पोर्टी स्टांस है। हीरो ने फ्यूल टैंक एक्सटेंशन के साथ साइड पैनल को जोड़ा गया है और हाई-राइज़ टेल सेक्शन में इंटीग्रेटेड पिलियन ग्रैब रेल भी है। यह मोटरसाइकिल के लुक को खराब किए बिना कार्य करता है और काफी स्मार्ट डिजाइन है। कुल मिलाकर हम कह सकते हैं कि हीरो ने इस बाइक के डिजाइन को तैयार करने में कोई जल्दबाज़ी नहीं दिखाई है। बाइक पर टेललाइट भी देखा जा सकता है। यह एक आल-एलईडी यूनिट है जिसे स्पोर्टी स्टाइल के लिए ब्लैक-आउट किया गया है। कंपनी ने बाइक एलईडी साइड टर्न सिग्नल भी दिए हैं जिसमें लाइट्स फंक्शन है और नई Xtreme 160R का इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर एक नेगेटिव डिस्प्ले के साथ फुल-डिजिटल यूनिट है।
TVS Apache RTR 160- फीचर्स
इसके विपरीत Apache RTR 160 बीएस6 का डिज़ाइन काफी परिचित है और एडवेंचर प्रेमी हेडलाइट डिजाइन को काफी पसंद करते हैं। TVS ने LED DRLs के साथ ग्राहकों को लुभाने की कोशिश की है। Apache RTR 160 बीएस6 की प्रोफाइल को बड़े फ्यूल टैंक एक्सटेंशन या टैंक काउल्स के साथ गया है जो नए ग्राफिक्स और TVS के 3D लोगो के साथ है। TVS का कहना है कि टैंक काउल को बेहतर तरीके से डिजाइन किया गया है, जो कि ड्रैग और इंजन हीट को 10 डिग्री तक कम करने में मदद करता है!
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बाइक को बीएस6 का स्टिकर मिले हैं और रियर में एलईडी टेललाइट व स्पोर्टी फेंडर है। आरटीआर 160 का इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर एनालॉग टैकोमीटर आउटगोइंग हाल्फ-डिजिटल यूनिट है, जो कि 0-60 किमी/घंटा टाइम रिकॉर्डर, टॉप स्पीड रिकॉर्डर, लैप टाइमर जैसे कार्य करता है। नए बीएस6 मॉडल में टीवीएस ने अपना 'ग्लाइड थ्रू टेक्नोलॉजी' जोड़ा है जो सेगमेंट में पहली बार है। बम्पर ट्रैफिक में जीटीटी क्लच और एक्सेलेरेटर का उपयोग किए बिना राइडर को ड्राइविंग करने की अनुमति देता है।
प्राइस
प्राइस की बात करें तो टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 बीएस6 ड्रम ब्रेक वेरिएंट में 93,500 रूपए और डिस्क ब्रेक वेरिएंट में 96,500 रूपए में रीटेल होती है। बाइक पर्ल व्हाइट, मैट ब्लू, ग्लॉस रेड, ग्लॉस ब्लैक, टी ग्रे और मैट रेड के 6 कलर ऑप्शन में उपलब्ध हैं। इसके विपरीत हीरो Xtreme 160R की प्राइस 90,000 रूपए के आसापास हो सकती है।
