नई Honda City बनाम पुरानी Honda City- कौन सबसे बेहतर?

28/11/2019 - 16:46 | ,  ,  ,  ,  ,   | deepak

होंडा ने भारत में साल 2020 की शुरूआत में लॉन्च होने जा रही 2020 Honda City से थाईलैंड में पर्दा उठा दिया है। भारत में पहले से ही काफी लोकप्रिय Honda City कार की यह पांचवीं जेनरेशन है, जिसके एक्सटिरियर और इंटीरियर दोनों में काफी अपडेट हुए हैं।

2020 Honda City Vs 2017 Honda City Exterior 2 Bb1c

लिहाजा हम आपको 2020 Honda City और भारत में पहले से ही मौजूद 2017 Honda City के प्रमुख अंतर के बारे में विस्तार से बताने जा रहे हैं...

Honda City- डिज़ाइन

2020 Honda City Vs 2017 Honda City Exterior 1 C094

सबसे पहले तो आप यह जान लीजिए कि 2020 Honda City में होने वाले अपडेट की उम्मीद की जा रही थी, वह इस पर खरा उतर रही है। बेशक पुराना मॉडल का बाहरी डिजाइन स्पोर्टियर और अधिक अट्रैक्टिव डिजिन में है, लेकिन नई Honda City में कंपनी ने एक कदम और आगे बढ़कर नई डिजाइन लैंग्वेज का इस्तेमाल किया है। नई कार के पूरे डिजाइन में आपको Honda एकार्ड की झलक देखने को मिलेगी और इसका लुक, डिजाइन अपीलिंग है।

नई Honda City में अब स्लीकर मेन ग्रिल का इस्तेमाल किया गया है, जिसमें  चिनकियर क्रोम बार गेलिंग-इन के साथ डिज़ाइन किया गया स्वेप्टबैक हेडलैम्प्स हैं। नए एलईडी हेडलैम्प्स शानदार है और अपनी छाप छोड़ने में कामयाब होते हैं।

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प्रोफाइल पर 2017 मॉडल के नए डिजाइन किए गए 15 इंच के अलॉय व्हील है,  जबकि स्पोर्ट "आरएस" ट्रिम (होंडा सिटी में पहली बार) 16 इंच के बड़े अलॉय व्हील व्हील लगाए गए हैं। इसके अलावा, ऑल-न्यू सिटी एक प्रमुख शोल्डर लाइन को सपोर्ट कर रहा है, अपने बोल्डर उपस्थिति का एहसास कराता है। शार्क फिन एंटीना पुराने जेनरेशन की होंडा सिटी से लिया गया है।

रियर में एलईडी लाइट पैटर्न के साथ नए टेल लैंप्स हैं। इसके अलावा, स्पोर्टियर बम्पर के साथ इसका क्लीनर-दिखने वाला बूट इसे ज्यादा शानदार पर्सनालिटी दे रहा है। इस प्रकार हम बिना किसी लाग-लपेट के कह सकते हैं कि पुराने मॉडल को अपडेट करके नई कार को ज्यादा मॉडर्न लुक दिया गया है।

नई-जनरल होंडा सिटी एस, वी, एसवी और आरएस के चार चार ट्रिम्स में उपलब्ध होगी और इसे नया इग्नाइट रेड मेटैलिक, प्लेटिनम व्हाइट पर्ल, क्रिस्टल ब्लैक पर्ल, लूनर सिल्वर मेटैलिक, मॉडर्न स्टील मेटालिक और व्हाइट सहित छह कलर ऑप्शन मिल रहे हैं। इसके अलावा नई कार को मॉडुलो एक्सेसरी सेट के ऑप्शन के साथ भी उपलब्ध होगी।

Honda City- इंटीरियर, फीचर और सेफ्टी

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केबिन को लेकर होंडा का दावा है कि नई Honda City एक शानदार और बड़े केबिन के साथ उपलब्ध होगी। लेदर की सीटों के साथ आपको एक ऑल-ब्लैक इंटीरियर मिलेगा। टू-टोन आइवरी/ब्लैक इंटीरियर केवल एसवी ट्रिम के लिए है, जबकि आरएस ट्रिम को इंस्ट्रूमेंट पैनल के साथ पूरा रेड केबिन मिल रहा है।

इसके अलावा आउटगोइंग मॉडल में मौजूद ट्रिपल क्लॉक इंस्ट्रूमेंट पैनल को एक मॉडर्न और हाई क्लास के ड्यूल-क्लॉक के साथ बदल दिया गया है जिसमें सेंटर में मल्टी-इंफॉर्मेशन डिस्प्ले (MID) स्क्रीन है। नया कंसोल काफी अट्रैक्टिव प्रतीत हो रहा है और Apple CarPlay, सिरी वॉयस कंट्रोल के साथ 8-इंच के टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, HFT और ब्लूटूथ कनेक्टिविटी और मल्टी-फंक्शन स्टीयरिंग व्हील से लैस है।

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सेफ्टी में नई Honda City छह एयरबैग, एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (ABS), इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक डिस्ट्रीब्यूशन (EBD), व्हीकल स्टैबिलिटी असिस्ट (VSA), हिल स्टार्ट असिस्ट (HSA) और मल्टी-एंगल रियर कैमरा से लैस है और इसमें जी-कॉन (जी-फोर्स कंट्रोल) बॉडी स्ट्रक्चर का इस्तेमाल किया गया है।

Honda City- डाइमेंशन

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ऑल-न्यू होंडा सिटी की लंबाई 4,553mm, चौड़ाई 1,748 mm और ऊंचाई 1,467 mm है, जबकि व्हीलबेस 2,589mm है। यह कार 2017 की तुलना में 113 mm लंबी, 53 mm चौड़ी और 28 mm कम है। डाइमेंशन में किए गए ये अपडेट कार को थोड़ा  बेहतर बना रहे हैं, जबकि व्हीलबेस 11mm छोटा कर दिया गया है।

Honda City- इंजन और ट्रांसमिशन

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2020 Honda City

2020 Honda City में एक नए 1.0-लीटर के वीटीईसी टर्बो टर्बोचार्ज्ड तीन-सिलिंडर इंजन को लगाया गया है जो कि 5,500rpm पर अधिकतम 122ps और 2,000 से 4,500 rpm पर 173nm के पीक टॉर्क देने के लिए रेट किया गया है। इंजन CVT के साथ है। इसके विपरीत आउटगोइंग मॉडल 119ps 1.5-लीटर i-VTEC के साथ और 100 PS 1.5-लीटर i-DTEC डीजल चार-सिलिंडर ट्रेडिशनल इंजन के साथ है।

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परफार्मेंस को लेकर होंडा का दावा है कि नया 1.0-लीटर VTEC टर्बो टर्बोचार्ज्ड इंजन बेहतर स्पोर्ट-ओरिएंटेड परफॉर्मेंस देता है और इसका माइलेज 23.8 किमी/लीटर है। बता दें कि 2020 होंडा सिटी की बिक्री 24 दिसंबर 2019 से थाईलैंड में शुरू हो जाएगी, जबकि भारत में इसे साल 2020 की शुरूआत में लॉन्च किया जाएगा।

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