भारत में 10 लाख से भी कम प्राइस की सस्ती डीजल कारें

17/04/2020 - 23:49 | ,  ,  ,  ,  ,  ,  ,  ,  ,  ,  ,  ,   | Deepak Pandey

भारत में 1 अप्रैल साल 2020 से बीएस6 नार्म्स लागू हो गया है और विभिन्न कंपनियों ने अपने व्हीकल्स को अपग्रेड कर दिया है, लेकिन अपग्रेड के बाद कारों की प्राइस में वृद्धि एक बड़ा मुद्दा बन गया है क्योंकि भारत में आमतौर पर सस्ती कारें लोग काफी ज्यादा पसंद करते हैं। उपर से अगर वह डीजल कारें हों, तो यह सवाल फिर और बड़ा हो जाता है।

Grand I10 Nios 4674

दरअसल बीएस6 डीजल में अपग्रेड होने के बाद ज्यादातर ए और बी-सेगमेंट वाहनों की प्राइस महंगी हुई है, जबकि मारुति सुजुकी (Maruti Suzuki) ने डीजल कारों का प्रोडक्शन करना बंद कर दिया है और टाटा मोटर्स (Tata Motors) ने भी ए-सेगमेंट मॉडल में डीजल इंजन को पेश करना रोक दिया है। ऐसे में आपके लिए सस्ती डीजल कारों का चयन करना मुश्किल हो जाता है। हम इस लेख में इसी प्रॉबल्म का सॉल्यूशन बताने जा रहे हैं।

Hyundai Grand i10 Nios

Hyundai Grand I10 Nios Turbo Front Three Quarters

हुंडई ग्रैंड i10 Nios (Hyundai Grand i10 Nios) कार हुंडई (Hyundai) की एक प्रमुख कार है और ये मूल रूप से तीसरे जेनरेशन की हुंडई ग्रैंड आई10 (Hyundai Grand i10) है। इस कार को अब केवल 1.2-लीटर इंजन के साथ पेश किया जाता है, जबकि अन्य ऑप्शन में पेट्रोल और डीजल बीएस6 दोनों है। इस तरह भारत में सबसे सस्ती डीजल कार के रूप में Hyundai Grand Nios ग्राहकों के लिए उपलब्ध है।

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पिछले जेनरेशन की ग्रैंड आई 10 से लिया गया डीजल इंजन 1.2-लीटर तीन-सिलेंडर मिल है, जो 75 पीएस की मैक्सिमम पावर और 190 एनएम का टॉर्क जेनरेट करती है। ये कार न केवल 5-स्पीड एमटी में है बल्कि 5-स्पीड एएमटी के साथ भी है। यह अब देश का सबसे छोटा डीजल इंजन है। हुंडई ग्रैंड i10 Nios डीजल रेंज की प्राइस 6.75-8.04 लाख रूपए के बीच है।

Ford Figo

New Ford Figo Blu Review Images Exterior Front Thr

वर्तमान जेनरेशन की फोर्ड फिगो (Ford Figo) बिक्री के मामले में पहले-जेनरेशन मॉडल के रूप में सफल नहीं रही है, लेकिन एक वाहन के रूप में इसकी क्षमताओं पर कोई कोई संदेह नहीं है। इसकी परफार्मेंस और व्यावहारिकता ने दूसरे जेनरेशन की कार ने साबित किया है। इधर लोगों ने ध्यान नहीं दिया है लेकिन फोर्ड ने इसे बीएस6 के रूप में रीड किया है और कुछ कॉस्मेटिक अपग्रेड किए हैं। इसके अलावा वेरिएंट में री-जिग्स की सुविधा है।

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फोर्ड फिगो (Ford Figo) अपने उत्कृष्ट ड्राइविंग के तरीके के लिए जाना जाता है और ड्राइविंग के प्रति उत्साही लोगों के बीच सबसे पसंदीदा ऑप्शन में से एक है। फोर्ड फिगो डीजल का पावर सोर्स आउटगोइंग मॉडल का 1.5-लीटर चार-सिलेंडर डीजल इंजन का अपग्रेड एडिशन है और बीएस4 एडिशन की तरह ही नया एडिशन भी 100ps की मैक्सिमम पावर और 215nm का पीक टॉर्क जेनरेट करता है। इसकी प्राइस 6.86-7.852 लाख रूपए के बीच है।

Ford Freestyle

Ford Freestyle Review Front Three Quarters Action

क्रॉस हैच का फॉर्मूला भारतीय बाजार में सफल नहीं रहा है लेकिन फोर्ड फ्रीस्टाइल (Ford Freestyle) कोई बूरा विकल्प भी नही है। फोर्ड फिगो (Ford Figo) हैचबैक पर बेस्ड Ford Freestyle फिगो को कंपनी ने कई कॉस्मेटिक अपग्रेड के साथ पेश किया है और इसमें बॉडी क्लैडिंग जॉब, रूफ रेल और एक अलग डोर्स को जोड़ा है।

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फोर्ड फ्रीस्टाइल डीजल फोर्ड फिगो की तरह 1.5-लीटर चार-सिलेंडर डीजल इंजन से 100 पीएस की मैक्सिमम पावर और 215 एनएम का पीक टॉर्क जेनरेट करता है। 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स स्टैंडर्ड है। फोर्ड फ्रीस्टाइल डीजल रेंज की प्राइस 7.34-8.19 लाख रूपए के बीच है।

Ford Aspire

2018 Ford Aspire Facelift Review Interior Image Fr

फोर्ड एस्पायर (Ford Aspire) सब-फोर मीटर सेडान सेगमेंट में ड्राइव करने वाली सबसे शानदार कारों में से एक है, और इसका श्रेय इसके डीजल पावरट्रेन को जाता है। Ford Aspire डीजल में Ford Figo डीजल का 1.5-लीटर फोर-सिलेंडर इंजन (100 PS / 215 Nm) भी है, जो केवल 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ उपलब्ध है। इसकी प्राइस 7.49-8.34 लाख के बीच हैं।

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फोर्ड एस्पायर में ड्यूल फ्रंट एयरबैग, एंटीलॉक ब्रेकिंग सिस्टम, इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन, रियर पार्किंग सेंसर, फ्रंट सीट बेल्ट रिमाइंडर और स्पीड अलर्ट सिस्टम जैसे फीचर सभी वेरिएंट में स्टैंडर्ड दिए गए हैं। इसके अलावा, एस्पायर के टॉप लोडेड वेरिएंट में 6 एयरबैग, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी), ट्रैक्शन कंट्रोल, प्रोग्रामेबल-की, ऑटो क्लाइमेट कंट्रोल, फ्लोटिंग टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम और ब्लूटूथ कनेक्टिविटी आदि फीचर्स के साथ भी आती है।

Honda Amaze

2018 Honda Amaze Front Three Quarters Dynamic

हुंडई (Hyundai) और फोर्ड (Ford) के अलावा, मास-मार्केट सेगमेंट में होंडा (Honda) तीसरा वाहन निर्माता है जो अभी भी मानता है कि देश में एन्ट्री लेवल की डीजल कारों के लिए अच्छी क्षमता है। यही कारण है कि कंपनी अभी भी भारत में अपनी सबसे महत्वपूर्ण पेशकश होंडा अमेज़ (Honda Amaze) को डीजल इंजन के साथ बेच रहा है।

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होंडा अमेज़ डीजल 1.5-लीटर चार-सिलेंडर डीजल इंजन के साथ है और यह भारत की एकमात्र ऐसी कार है जो डीजल-सीवीटी इंजन-ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध है। अमेज का इंजन 100 PS/200 Nm और 80 PS/160 Nm और 100 PS/200 Nm के साथ है जबकि 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ और 80 PS/160 Nm एडिशन को CVT के साथ पेश किया गया है।

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