मारूति सुजुकी (Maruti Suzuki) ने भारतीय बाजार में अपनी Maruti Alto CNG को बीएस6 में अपडेट करके उतार दिया है, जिसकी प्राइस Lxi वेरिएंट में 4,32,700 (एक्स-शोरूम, दिल्ली) रूपए है, जबकि और Lxi (O) वेरिएंट की प्राइस 4,36,300 (एक्स-शोरूम, दिल्ली) रूपए तय की गई है। इसके पहले कंपनी ने बीएस6 Maruti Alto पेट्रोल को अप्रैल 2019 में लॉन्च किया था।
मारूति सुजुकी ने दवा है कि नई ऑल्टो CNG एक किलो में करीब 31.59 किमी का माइलेज देने के लिए ट्यून की गई है और यह एस-सीएनजी व्हीकल ईसीयू यानि इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल यूनिट और क्लेवर इंजेक्शन सिस्टम से लैस है। कंपनी का कहना है कि इस इंजन हाई परफार्मेंस के लिए तैयार किया गया है।
क्या कहती है कंपनी
इस बारे में मारुति सुजुकी इंडिया लिमिटेड के कार्यकारी निदेशक (मार्केटिंग और सेल्स) शशांक श्रीवास्तव ने कहा कि कंपनी सीएनजी टेक्नोलॉजी के लिए ग्राहकों की स्वीकृति को लेकर उत्साहित है। इसके पहले भी कंपनी बीएस6 ऑल्टो की 1 लाख से अधिक यूनिट की बिक्री कर चुकी है।
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दरअसल मारुति सुजुकी ने अपनी सब-4 मीटर रेंज के लिए सीएनजी पर निर्भरता बढ़ाने की योजना बनाई है। कंपनी का कहना है कि बीएस6 ऑल्टो CNG की शुरूआत भारत सरकार के तेल आयात को सीमित करने और 2030 तक देश में प्राकृतिक गैस के इस्तेमाल को बढ़ावा देने के लिए है। वर्तमान में यह केवल 6.2% तक ही है।
पावर और अपडेट
मारुति ऑल्टो CNG F8D 0.8L पेट्रोल इंजन के लिए ड्यूल-फ्यूल एडिशन का इस्तेमाल करती है। पेट्रोल से चलने पर यह इंजन 35.3 kW (47.99 PS) और 69 एनएम का टार्क जेनरेट करता है, जबकि CNG मोड पर स्विच करने से मैक्सिमम पॉवर और टॉर्क रेसियो क्रमशः 30.1 kW (40.92 PS) और 60 Nm कम हो जाता है। फ्यूल इकोनमी बीएस6 अपग्रेड के साथ 32.99 किमी/किग्रा से घटकर 31.59 किमी प्रति किग्रा रह गई है, जबकि आउटपुट रेसियो में कोई बदलाव नहीं हुआ है।
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अन्य अपडेट में मारुति सुजुकी ने दिसंबर 2019 में 3.80 लाख रूपए में एक नई टॉप-ऑफ-द-लाइन VXi + ट्रिम को लॉन्च किया। यह टॉप-ग्रेड ट्रिम पिछले टॉप-एंड ट्रिम VXi की तुलना में करीब 13,000 रूपए महंगी है। इस ट्रिम में ब्लूटूथ, एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले कनेक्टिविटी के साथ 7.0 इंच टचस्क्रीन सहित कई नए अतिरिक्त फीचर्स हैं।
