भारत में लोकप्रिय होंडा सिटी काफी लोकप्रिय है और इसकी बिक्री अन्य प्रीमियम सेडान की तुसना में ज्यादा रहा है। अब संभावना है कि यह कार हैचबैक अवतार ले सकती है। दरअसल हाल ही में होंडा सिटी हैचबैक (5-डोर होंडा सिटी) डिजाइन लीक हो गई है और यह इसी साल दस्तक देने जा रही है।
दरअसल होंडा 2020 होंडा सिटी के हैचबैक एडिशन को डेवलप कर रही है और यह जानकारी लीक हुए डिजाइन पेटेंट फाइलिंग से पता चला है। कार के डिजाइन की बात करें तो होंडा सिटी हैचबैक मेक्सिको में प्रोड्यूज हुई हुंडई एक्सेंट एचबी की तरह है और काफी हद तक सिटी सेडान से मिलती-जुलती है।
डिजाइन और फीचर्स
डिजाइन पेटेंट के मुताबिक होंडा सिटी हैचबैक फ्रंट में पांचवे जेनरेशन की होंडा सिटी की तरह होगी। बॉडी स्टाइल में अंतर के अलावा, 5-डोर एडिशन एलईडी टेल लैंप, ट्वीक डिज़ाइन और कॉम्पैक्ट डाइमेंशन इसे अलग बनाने का कार्य करेंगे। एक्सटिरियर के अन्य डिजाइन हाइलाइट्स में शॉर्प प्रोजेक्टर हेडलाइट्स, मेन रेडिएटर डोर्स और शार्क फिन एंटीना शामिल हैं।
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डाइमेंशन में हैचबैक नई जेनरेशन के होंडा जैज़ से बड़ा होगा, जो कि 3,995-4,090 मिमी लंबी, 1,695-1,725 मिमी चौड़ी और 1,515-1,570 मिमी उंची है। कार का व्हीलबेस 2,530 मिमी या 2,589 मिमी हो सकता है। हालांकि जैज़ ग्लोबल मॉडल है, जबकि सिटी हैचबैक को केवल कुछ क्षेत्रों में बेचा जाएगा। इसमें लैटिन अमेरिका और आसियान शामिल होगा।
क्या भारत में होगी लॉन्च
रही बात भारत की तो अभी इसे लेकर कोई जानकारी नहीं है और पूष्टि नहीं हुई है. लेकिन मैक्सिको में इसका मुकाबला भारत में बिक रही हुंडई वर्ना हैचबैक (हुंडई एक्सेंट एचबी) से होगा। भारत में केवल पुरानी होंडा जैज़ को एक या दो साल में फेसलिफ्ट अवतार मिलेगा।
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थाईलैंड में सिविक को 1.0-लीटर वीटीईसी टर्बो टर्बोचार्ज्ड तीन-सिलेंडर पेट्रोल इंजन मिलता है, जो कि 2,000 पीपीएम पर 122 पीएस की मैक्सिमम पावर और 2,000 से 4,500 आरपीएम पर 173 एनएम पीक टॉर्क जेनरेट करता है। इंजन CVT के साथ है और 23.8 किमी/लीटर का माइलेज देता है। सिटी हैचबैक में इसी इंजन का इस्तेमाल किया जा सकता है।
